Max Clemens Kanal

Entlang des unvollendeten Kanals
Im 18. Jahrhundert plante Clemens-August I. von Bayern, Fürstbischof von Münster, eine Schiffsverbindung zwischen Münster und Holland, den Seehäfen an der Nordsee. Nach dem ersten Spatenstich 1724 waren jahrelang zwischen 800 und 1.500 Arbeitskräfte im Einsatz. Den vorläufigen Endpunkt bildete ab 1731 der „Clemenshafen“ am Frischhofbach in Neuenkirchen. Nach dem Weiterbau des Kanals durch den Nachfolger Max-Friedrich von Königsegg-Rothenfels um sechs Kilometer, war ab 1771 Maxhafen neuer Endpunkt des Kanals. Als dann, nach dem Wiener Kongress, im Jahr 1816 das Fürstbistum Münster endete, fiel das Münsterland an Preußen. Nach Übereinkünften zwischen Preußen und Holland und dem Wegfall drückender Zölle auf dem Rhein verlor der Handel auf dem Max-Clemens- Kanal jedoch an Bedeutung. Instandsetzungsarbeiten unterblieben, das Kanalbett verschlammte. 1840 wurde der Frachtverkehr eingestellt.

Heute finden Sie hier eine Radroute, die Sie durch wunderschöne Landschaften führt, Sie die Geschichte des Kanals erleben lässt und Sie auf bequeme Art und Weise von Wettringen nach Münster bringt.

Hier können Sie den Flyer herunter laden Flyer Max Clemens Kanal und weitere Informationen finden Sie hier: Max Clemens Kanal

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Essen und Trinken

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